Aunque hoy día, parapente y paramotor se enfocan y practican de diferente manera, ha sido el parapente el punto de partida de nuestro deporte.

Si bien los comienzos son anteriores, es a final de los 80 cuando algún fabricante comienza a producir motores para incorporar al parapente, más tarde, las velas sufren transformaciones muy profundas y actualmente se diseñan parapentes específicos para volar con paramotor y motores lo suficientemente ligeros y potentes como para hacer del despegue y aterrizaje una tarea fácil.

El vuelo en paramotor nos proporciona la independencia de poder despegar desde casi cualquier lugar, regresando al punto de partida tras haber disfrutado de una perspectiva, a vista de pájaro, del paraje elegido para volar, eso sí no sobrepasando la altura permitida, 300 metros sobre el terreno y respetando las zonas prohibidas, peligrosas o restringidas.... 

El paramotor es el aerodino impulsado por motor más lento  del espectro aeronáutico, lo cual es una ventaja, por permitirnos disfrutar del paisaje sin prisas, pero a la vez es el más sensible a las condiciones atmosféricas turbulentas o al viento fuerte. Por ello, es necesario el aprendizaje en alguna de las escuelas que existen en España, no siendo necesarias unas condiciones físicas demasiado exigentes para la práctica de este deporte. Cualquier persona normal a partir de los 16 años, puede volar en paramotor.

En las Escuelas enseñan todo lo necesario para enfrentarnos con garantías a ese primer vuelo, esto es, generalidades, aerodinámica, meteorología, reglamentación, espacio aéreo, cursos de perfeccionamiento etc.

Últimamente está tomando auge el uso de un triciclo o "trike" para despegar y aterrizar sobre ruedas, anulando así el peso del motor sobre espalda y piernas, siendo especialmente indicado para personas con problemas físicos o simplemente para quien prefiere esta modalidad.

Contamos en España con excelentes pilotos de paramotor a nivel mundial, pero a destacar Ramón Morillas que cuenta en su haber con algunos records mundiales, siendo los más recientes el record mundial de distancia, 951 km. recorridos en aproximadamente 12 horas, utilizando 50 litros de gasolina, despegó de Isla Antilla en Huelva y aterrizó en Roquefort, Francia. El último ha sido el record de altura, subió desde Playa Granada en Motril hasta 6.112 metros de altitud, empleando seis horas en ello.

El paramotor es, en definitiva, un medio asequible para poder elevarse sobre el resto de los mortales y contemplar desde esa dimensión todo tipo de paisajes, experimentando sensaciones difíciles de plasmar en un resumen como este.

Pulsa en el siguiente botón, para acceder a la normativa aprobada en la Junta Directiva de la FADA (pendiente de aprobación por la Asamblea General):

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